Projet de pavage et de sécurité sur la 11e avenue NE et la 12e avenue NE

Mise à jour : 23 juin 2023

Le projet de pavage des 11e et 12e avenue NE faisait initialement partie du projet RapidRide J Line. En 2020, alors que Covid-19 réduisait les budgets, la ligne RapidRide J a été modifiée pour arrêter le service à la station de train léger sur rail U District au lieu de la station Roosevelt comme initialement prévu. Des mises à jour ont été proposées pour une nouvelle conception de rue pour la 11e et la 12e avenue NE, sur la base des commentaires de la communauté lors de la sensibilisation pour le projet J Line.

Avec le raccourcissement du projet RapidRide, nous avons déplacé les éléments de sécurité et de maintenance de ce projet dans un projet de pavage distinct. Faisant désormais partie du programme de pavage d'artères et d'asphalte et de béton (AAC) du SDOT, nous allons paver environ 1,8 miles des 11e et 12e avenue NE pour rendre les déplacements plus sûrs et plus confortables et pour prolonger la durée de vie utile de la rue.

Ce projet comprend :

La construction de ce projet devrait commencer fin 2023 et se terminer en 2024.

Ce projet fait partie de notre objectif Vision Zéro visant à mettre fin aux décès et aux blessures graves sur les routes d'ici 2030. Les collisions routières peuvent être évitées grâce à une conception des rues plus intelligente, à une application ciblée et à un engagement public réfléchi.

Ensemble, nous pouvons rendre les rues de Seattle plus sûres pour tous. Au cours des 5 dernières années, cette zone de projet a connu un nombre considérable de blessures dues à des collisions [à partir de 2018].

En plus de recueillir les commentaires de la communauté, nous avons analysé les données de circulation et de stationnement et examiné les recommandations du plan directeur pour le transport de marchandises, de transports en commun, de vélos et de piétons. Tous ces facteurs ont éclairé nos conceptions ; c'est pourquoi nous ajoutons diverses caractéristiques de sécurité à ce projet, notamment des pistes cyclables protégées et des feux de circulation mis à jour.

La sécurité a également influencé la conception du stationnement, et nous supprimons le stationnement d'un côté de la rue, tout en introduisant le stationnement 24h/24 et 7j/7 sur les places de stationnement restantes afin que les gens n'aient pas besoin de déplacer leur voiture quotidiennement. Ce projet comprendra également d'autres mesures visant à améliorer la sécurité et à améliorer toutes les options de transport en commun.

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La construction devrait commencer fin 2023 et se poursuivre jusqu'à l'automne 2024. Nous enverrons régulièrement des mises à jour par courrier électronique contenant des informations sur les activités de construction à venir. Nous vous encourageons à vous inscrire pour recevoir des mises à jour par courrier électronique pour rester informé des activités du projet.

Les heures de construction typiques sont les jours de semaine, de 7 h 00 à 17 h 00, avec des travaux occasionnels de nuit et de week-end.

Pendant la construction, les gens peuvent s’attendre à :

Le projet atteint sa conception finale. Voir ci-dessous le calendrier prévu de notre projet pour le projet de pavage et de sécurité de la 11e avenue et de la 12e avenue NE. Veuillez noter que ce calendrier est sujet à modification.

Nous sommes toujours intéressés à rencontrer des groupes communautaires et de quartier qui souhaitent en savoir plus sur le projet et faire entendre leur voix. Vous pouvez demander un briefing en envoyant un e-mail à [email protected].

Ce projet fait partie du programme de pavage artériel et asphalte et béton (AAC) du SDOT. La conception et la construction de nos projets de pavage, ainsi que les améliorations en matière de sécurité et de mobilité démontrées, sont financées par le Levy to Move Seattle, approuvé par les électeurs de Seattle en novembre 2015. Nous recherchons également des financements supplémentaires sous forme de subventions, lorsqu'elles sont disponibles. Apprenez-en davantage sur le prélèvement.

Pour consulter un PDF des documents liés au projet, veuillez cliquer sur les liens fournis ci-dessous :